‘อดีตผู้บริหารฯ’ เผยการบินไทย หากถูกกลืนหาย คือหายนะประเทศ! (คลิป)
"ต้องเรียนตรงๆ ผมอดีตพนักงานก็ยังรู้สึกเศร้าสลดต่อเหตุการณ์นี้ ขนาดว่าไม่มีเงินจะเติมน้ำมัน ไม่มีเงินซื้อน้ำ เป็นเหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน"
เคยคิดมั้ยว่าการบินไทยจะถึงจุดนี้?
"ส่วนตัวผมเคยคิด ผมเคลื่อนไหวมา 5 ปีแล้ว เรารู้ว่าเหตุการณ์การบินไทยค่อนข้างสาหัสสากรรจ์"
พนักงานการบินไทยเขาพูดคุยกันมั้ย อนาคตจะยังไง?
"ผมคิดว่าพนักงานการบินไทย เขาขวัญหนีดีฝ่อมานานแล้ว เนื่องจากเหตุการณ์ต่างๆ ที่เกิดขึ้น ตลอดระยะเวลาปีกว่าๆ มีแต่เรื่องการขาดทุน"
กลัวการบินไทยจะหายไปมั้ย?
"ไม่กลัวครับ ผมเชื่อในศักยภาพของการบินไทย บอกตรงๆ ว่าการบินไทยแข็งแกร่งมาก"
"ผมต้องเรียนอย่างนี้ เนื่องจากตั๋วที่ซื้อไปแล้ว มันถูกบันทึกเป็นรายได้การบินไทยไปแล้ว เมื่อยังไม่เดินทางในช่วงโควิดหรือไม่ถึงกำหนดเดินทาง เพราะตั๋วการบินไทยสามารถบุ๊กไว้ได้ล่วงหน้าถึง 11 เดือน การคืนตั๋วผมเชื่อว่าได้คืนแน่ๆ การบินไทยคงหามาตรการมารองรับแน่นอน คงไม่ยอมให้เจ้าหนี้รายย่อยที่ซื้อตั๋วไปแล้วเสียหาย คิดว่าต้องได้คืนแน่"
ไทยสมายล์มีผลพ่วงแน่นอน?
"ไทยสมายล์เป็นบริษัทลูกการบินไทย อดีตการบินไทยถือหุ้นร้อยเปอร์เซ็นต์ ถ้าเผื่อในส่วนไทยสมายล์ ก่อนหน้านี้ก็เคยมีผู้ใหญ่ในการบินไทย คิดว่าจะให้สองบริษัทนี้รวมตัวกัน ผมเชื่อว่าการร่วมระหว่างไทยสมายล์กับการบินไทยเข้าเป็นบริษัทเดียวกัน จะสร้างประโยชน์ให้สายการบินไทยแน่นอน ในเรื่องของเน็ตเวิร์ก เดิมคิดว่าจะให้สายการบินไทยเป็นสายการบินหลัก แล้วให้ไทยสมายล์เป็นสายการบินเชื่อมต่อภายในประเทศและภูมิภาค ในเส้นทางการบินที่ใช้เวลาบินสัก 1 2 3 ชม. ผมเชื่อว่าเรื่องซื้อตั๋วไว้คงไม่มีปัญหา คงคืนให้อยู่แล้ว"
"ผมไม่โทษ ปตท.เลย ในฐานะเขาเป็นลูกหนี้ ในเมื่อการบินไทยอยู่ในสภาพสิ้นเนื้อประดาตัว เข้าสู่แผนนี้ ผมคิดว่าการที่เขาไม่ให้เครดิตในการเติมน้ำมันอะไรก็แล้วแต่ อาจเป็นเหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในการบินไทย ผมคิดว่าคนในการบินไทยเองก็คงตื่นตัวแล้วพยายามหามาจ่ายในส่วนนี้ ตอนนั้นไม่ได้คิดกัน"
การบินไทยพังเพราะคอรัปชั่น?
"ผมพยายามตีแผ่เรื่องนี้มาโดยตลอด ก็ยอมรับว่ามีการทุจริตเชิงนโยบายก็หลายโครงการ มีการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้างก็เยอะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินในอดีตก็เป็นไปตามที่ข่าวออกไปแล้ว ก็เป็นความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่การบินไทย"
"ปัจจัยภายนอกคือนักการเมืองและกรรมการที่นักการเมืองแต่งตั้งเข้ามาและขับเคลื่อนโครงการต่างๆ ทำให้เกิดความเสียหาย ฝ่ายบริหารระดับสูงที่เข้าไปร่วมกับนักการเมืองหรือคณะกรรมการก็มี อันนี้ชัดเจน แต่ผมเชื่ออยู่อย่างนึง คณะกรรมการต้องสร้างความเชื่อมั่นให้เจ้าหนี้ว่าการแทรกแซงจากฝ่ายการเมืองในอนาคตต้องไม่มี การทุจริตคอรัปชั่นไม่มี ผมเชื่อว่าแค่นี้จะสร้างความเชื่อมั่นให้เจ้าหนี้มาก เพราะบอกตรงๆ ว่าเจ้าหนี้แต่ละราย เขายังเชื่อว่าการบินไทยมีความแข็งแกร่ง ฟื้นตัวได้ ผมเชื่อครับ"
จุดแข็งการบินไทยมีอะไรบ้าง?
"คือเน็ตเวิร์ก เครือข่ายในอดีต พนักงานแข็งแกร่งมากๆ ทุกคนมีความสามารถ และตั้งใจทำงานให้สายการบินแห่งชาติ อันนี้คือจุดแข็ง"
ดิฉันเคยขึ้นการบินไทย การบริการเดอะเบสท์ และปฏิเสธไม่ได้ หลายคนเลยยอมจ่ายในราคาแพง เพื่อให้ได้บริการที่ดี?
"บริการดีแน่นอน และคนไทยชอบใช้สายการบินไทย เพราะขากลับจากไหนก็แล้วแต่ พอประกาศขึ้นเครื่อง เห็นเครื่องการบินไทยจอดอยู่ เขารู้สึกว่าจะถึงบ้านแล้ว นี่คือจุดแข็ง"
"มันมีความแข็งแกร่งในทุกหน่วยงาน โดยเฉพาะฝ่ายช่าง ฝ่ายครัว ภาคพื้นดิน ฝ่ายสินค้า 4 หน่วยงานนี้ความแข็งแกร่งของเขาคือทำกำไรให้การบินไทยทุกปี ร่วมๆ หมื่นล้านเอาอย่างนี้"
คิดว่าหลังจากนี้จะเดินไปยังไง จะถูกกลืนหายไปมั้ย?
"ผมก็เคยดูอยู่เหมือนกัน แต่ถ้าเป็นแบบนั้น มันคือความหายนะของประเทศด้วย ถ้าไปถึงจุดนั้นที่พูด ผมก็ไม่อยากมองไปจุดเลวร้ายขนาดนั้น ผมเชื่อว่าเมื่อผ่านแผนฟื้นฟูแล้ว การบินไทยจะกลับมาผงาดแน่นอน"
"กลัวมากครับ แล้วแนวโน้มจะเป็นอย่างนั้นด้วยตอนแรกๆ เราวิเคราะห์เลยว่าบุคคลกลุ่มนึงพูดเลยว่าปล่อยให้เจ๊งไปเลย ปล่อยให้ล้มละลายไม่ต้องอุ้ม การพูดแบบนั้นเป็นการโยนหินถามทาง เพื่อทำประโยชน์ให้สายการบินต่างประเทศที่เขาจอดอยู่แล้ว ไม่ต้องพูดถึง"
ถ้าเกิดขึ้นจริง?
"ผมว่ามันคงไม่เกิด"
ดื้อหรือเปล่า?
"ผมเชือว่าคงไม่มีใครกล้าให้เกิด ผมอยากให้ประเทศไทยมียุทธศาสตร์ที่ชัดเจน เรื่องการบินและการท่องเที่ยว ถ้าเรามียุทธศาสตร์เรื่องนี้เราจะแข็งแกร่งมาก อย่าลืมว่าตอนนี้การท่องเที่ยวเป็นรายได้เป็นกอบเป็นกำ ปีละ 2.2 ล้านล้านบาท ซึ่งผมคิดว่ารัฐบาลเองก็ต้องรู้ว่านี่คือความแข็งแกร่งของประเทศไทย"
"มันมาจากเหตุการณ์ต่างๆ ที่เกิดในอดีต ประเทศที่อยู่ทางใต้ของเรา ไม่เอ่ยชื่อแล้วกันเขาพยายามเข้ามามีบทบาทสำคัญในเรื่องอุตสาหกรรมการบินไทย เขาก็เข้ามาตั้งฐานในเมืองไทย เขาประกาศเลยว่าจะเอาประเทศไทยเป็นฮับของเขา เป็นโลว์คอร์สของเขา ถ้ามองในอดีตเขาแหย่มือมาแล้ว จะขยายยังไงเขาขยายไม่ได้ แต่ถ้าเผื่อการบินไทยอยู่ในสภาพแบบนี้ ไม่รีบแก้ไขให้การบินไทยเป็นสายการบินที่แข็งแกร่ง เขาจะใช้ตรงนี้มาฉกฉวยโอกาส"